Ministar odbrane Predrag Bošković krajem prošlog mjeseca potpisao je ugovor sa firmom „Pomorski saobraćaj”, koja je u vlasništvu Dušana Bana, kuma predsjednika države Mila Đukanovića.
Radi se o nabavci male vrijednosti, odnosno poslu prevoza trajektom na relaciji Kamenari – Lepetane, koju godinama pokriva firma porodice Ban.
Interesantno je da je Bošković ugovor vrijedan 5.000 eura sa firmom porodice Ban zaključio na period od godinu, iako ugovor kompanije „Pomorski saobraćaj” za obavljanje tog posla važi samo do kraja ove godine.
U članu 3 predmetnog ugovora piše da ukupna vrijednost ugovorene usluge sa uračunatim PDV-om iznosi 99 eura, u skladu sa specifikacijom iz ponude za sve vrste vozila, a do nivoa procijenjene vrijednosti od 5.000 eura, sa uračunatim PDV-om.
– Putne karte za trajektni prevoz vozila izdavaće se na prodajnom mjestu izvršioca, a na osnovu važećih beskontaktnih identifikacionih kartica za konkretna vozila – piše u ugovoru, koji su potpisali ministar Bošković i Dejan Ban.
Predstavnici firme „Pomorski saobraćaj” su 2013. godine potpisali ugovor sa Javnim preduzećem za upravljanje morskim dobrom (JPMD) kojim su im u dugoročni zakup dati djelovi obale u Lepetanima i Kamenarima, na mjestu gdje se nalaze trajektna pristaništa. Po tom ugovoru Banova firma je dobila uz pravo da koristi obalu i dozvolu da prevozi trajektom između dva zakupljena pristaništa, sve do 31. decembra ove godine.
Prema ranijim medijskim izvještajima, isti ugovor obavezuje „Pomorski saobraćaj” da Morskom dobru plaća mjesečnu naknadu u visini od četiri odsto ukupnog mjesečnog prihoda od prodaje karata za trajekte.
Ministar Bošković je odlukom da potpiše ugovor o prevozu trajaktom za potrebe Ministarstva odbrane praktično prejudicirao mogućnost da Banova kompanija i u narednoj godini od Morskog dobra dobije zakup obale u Lepetanima i Kamenarima, koja joj je potrebna za obavljanje posla.
U podacima Centralnog registra privrednih subjekata (CRPS) može se vidjeti da su osnivači firme „Pomorski saobraćaj” iz Herceg Novog, osim Dušanovog brata Dejana Bana (33 odsto) i dvije podgoričke kompanije - „Prohaus” i „Prohaus Montenegro”.
Objašnjeno je da „Prohaus” Dušana Bana ima vlasništvo od oko 44 odsto. Shodno odluci Vlade, firma „Pomorski saobraćaj”, čiji je većinski vlasnik bio Fond penzijskog i invalidskog osiguranja, privatizovana je bez tendera, prodajom državnih akcija na berzi.
Kupoprodajni ugovor je, kako je ranije objelodanjeno, potpisan 2004. godine sa firmom „Prohaus”.
U vrijeme neposredno pred privatizaciju Vlada je tvrdila da je „Pomorski saobraćaj”, jedno od najuspješnijih preduzeća u Crnoj Gori koje godišnje ostvari promet od oko 2,5 miliona eura, od čega je blizu pola miliona dobit.
Važno je pomenuti i da su manjinski akcionari, koje je predvodio izvršni direktor Ilija Balić, kazali tada da su bili spremni da za većinski paket akcija izdvoje do dva miliona eura, ali, kako su tvrdili, nijesu na vrijeme bili obaviješteni o namjerama da će većinski vlasnik da ponudi akcije na berzi.
U jednom od rijetkih medijskih nastupa, Dejan Ban je rekao da se još početkom 2004. godine znalo da će akcije Fonda PIO u „Pomorskom saobraćaju” biti na prodaji, te da je to bila druga prodaja paketa akcija. „Dan” je u decembru 2016. godine objavio da je Uprava za imovinu do tada iz državne kase isplatila 89.160 eura Banovoj firmi „Prohaus” na ime zakupa poslovnih prostorija u Podgorici, iako one nijesu bile u funkciji, odnosno niko ih nije koristio.
M.V.– Vl.O.


Kuća na državnoj parceli

Prije nekoliko mjeseci „Dan” je objavio da je Ministarstvo održivog razvoja i turizma izdalo u aprilu 2018. godine urbanističko-tehničke uslove Banovoj kompaniji „Prohaus” za gradnju kuće na državnoj imovini kod Ulcinja. Radi se o katastarskoj parceli 1142/1, KO Gornji Štoj, koja je u svojini države, a kojom raspolaže Vlada Crne Gore, što se može vidjeti i u podacima Uprave za nekretnine.
U listu nepokretnosti na ovu parcelu od ukupno 897.383 kvadrata upisan je teret Morskog dobra. Radi se o lokaciji kod Ade Bojane u Opštini Ulcinj, koja može da se koristi i u svrhu turizma.